Los Circuitos 2024: Shanghai International

Vuelve el innecesario para mi gusto Shanghai International Circuit que no se corría desde el 2019, recordemos que se vino la pandemia y este lugar estuvo cerrado desde el 2020, el circuito fue diseñado como el circuito asiático para el nuevo milenio, y de hecho esta futurista y vistosa pista de carrera destaca por su maravillosa arquitectura que le ha permitido establecerse dentro del calendario de la categoría desde el 2004.  

Los arquitectos del circuito fueron Hermann Tilke y Peter Wahl quienes diseñaron este monstruoso circuito de 5.4 kilómetros en forma según el carácter chino "Shang", un símbolo utilizado bastante dentro de la historia de China, de la misma manera que muchos pabellones que son reminiscencia del viejo Yuyan-Garden de Shanghai, a manera de combinar la naturaleza y tecnología para crear armonía entre los elementos. 

 

A pesar de su corta existencia, un total de 14 ediciones con esta del 2017, la carrera ya puede presumir de grandes momentos como cuando Schumacher ganó su última carrera del 2006, cuando Hamilton se despisto en la gravilla para el campeonato del 2007, aquí Rosberg ganó su 1er., Grand Prix, el doblete vital de Mercedes en el 2015, y el año pasado cuando Kvyat tuvo un encontronazo con Vettel luego de conseguir su podio, lo que sería el inicio del fin de su carrera con Red Bull.

 

Tras ser el escenario en donde se celebró la carrera No. 1000 en la historia de la F1, este fue ganado por Hamilton y tuvo doblete de Mercedes ya que Bottas llegó de 2do., mucho ha llovido ya, con Mercedes luchando por mantenerse y Hamilton que no da una, no digamos Bottas, se espera de nuevo un dominio de parte de Red Bull aunque por ahí se asoma Ferrari y McLaren buscando hacérsela más difícil. 

 

Calendario Oficial F1: China

Shanghai International Características Principales:

• Circuito tipo pista
• Longitud de 5.451kms
• Promedio de 16 vueltas
• Circuito construido en dirección contraria a las manecillas del reloj
• Establecido en el 2004 y con capacidad de 200,000 espectadores
• 56 vueltas programadas
• Distancia promedio de 305.066kms
• Record de vuelta: 1:32.238 (Michael Schumacher, 2004)
• Primer Ganador: Rubens Barrichello
• Campeón Defensor:Lewis Hamilton
  

El Calendario: La F1 Anuncía El Calendario Oficial 2025

La Fórmula 1 acaba de confirmar el calendario de 24 carreras oficiales para el 2025, con la novedad de que Australia vuelve a ser la primera carrera como solía por primera vez desde el 2019, el calendario 2025 tiene algunas curiosidades, manteniendo las 24 carreras actuales pero hay ciertos cambios que vale la pena revisar. 

 

Australia vuelve a ser la primera carrera cosa que no se celebraba desde el 2020 cuando estábamos en plena pandemia, hay otros cambios como China que no se porque volvió pero aquí y será la segunda carrera, para luego pasar a dos circuitos innecesarios como lo son Bahrein y Saudi Arabia en Abril, para luego celebrar la última carrera en Barcelona ya que a partir del 2026 se celebrará en el FEMA, de esta manera acabara uno de los triple cabeza de lista los otros dos Imola y Mónaco

Hay otro cambio entre Bélgica y Hungría que cambiaran de fechas con Budapest el 3 de Agosto antes del parón veraniego, para luego regresar con Países bajos y las últimas tres carreras tendrán lugar en Las Vegas, Catar, y Abu Dhabi.

La Noticia: Fernando Alonso Renueva Contrato Con Aston Martin

El dos veces campeón del mundo, Fernando Alonso, ha firmado una extensión de su actual contrato para quedarse en Aston Martin al menos por dos años más, el Español de 42 años esta en lo que es su segundo año en el equipo Británico y hoy se conoció que firmo un acuerdo multianual. 

 

Alonso dice estar físicamente de lo mejor y que todavía tiene ganas de más, por lo que va dar más para poder seguir trascendiendo y ayudar al equipo a cosechar mejores cosas en el futuro, el Español llegó a Aston Martin para reemplazar a Sebastian Vettel quien se retiro hace un año, de momento el acuerdo lo lleva hasta el 2026, año en que comenzarán a trabajar con la unidad de poder Honda. 

En los últimos meses se ligó a Alonso a una posible movida a Red Bull y luego Mercedes, pero después de las grandes actuaciones de Sainz y de que apareció otro personaje como Vettel ligado a una posible llegada a Mercedes, que esos rumores se fueron disipando, por lo que su futuro se había quedado en la nada. 

 

Ahora ya ha sido confirmado y podrá seguir corriendo hasta el 2026, año en que muchas cosas cambiarán, los récords del Asturiano son hasta el momento seis podios con Aston martin en lo que fueron sus primeras ocho carreras de la temporada pasada en lo que había sido una gran mejora hasta que la escudería comenzó a decaer de nuevo, aunque termino en 5to., lugar del campeonato de Constructores. 

In Memoriam: Ted Toleman (1938-2024)

Ted Toleman, el otrora fundador y propietario del equipo Toleman de F1, ha muerto a los 86 años, tras padecer una larga enfermedad, falleció el pasado 10 de Abril stras sin sufrir complicaciones del síndrome cardiorenal. 

 

Sera siempre recordado por el hecho que Senna consiguió su primer podio aquí en 1984 durante el Grand Prix de Mónaco derrotando al gran Niki Lauda, la escudería Toleman estuvo en 70 carreras entre 1981 y 1985 antes de ser comprado por Benetton y montar su fábrica en Enstone partiendo de aquí Renault en el 2002 que la compró y cuya herencia la tiene actualmente Alpine. 

 

Si no hubiera sido por Senna; Toleman hubiera pasado a la historia como otro mero animador, fue este equipo el que le dio la oportunidad al Brasileño en 1984, y aquella heroica carrera contra Lauda que lo superó y estuvo a punto de ganársela a Prost antes de que fuera suspendida, se dice que Jackie Ickxx bajo antes de tiempo la bandera, ya que los McLaren eran motorizados por Porsche y el estaba con esa marca, por lo que el Belga defendió sus intereses. 

 

Senna se unió a Toleman y disfruto de una exitosa primera temporada en el campeonato logrando tres podios antes de irse a Lotus al año próximo donde ganaría su primera carrera en Estoril en 1985, luego vendrían otros pilotos como Stefan Johansson y Derick Warwick.

Power Rankings: Grand Prix De Japón

Max Verstappen ha vuelto a la forma habitual en una carrera tranquila que ha vuelto a ganar y darle a Red Bull de nuevo una victoria y un doblete, pero hubieron otros resultados notables durante la jornada que veremos a continuación: 

 

1. Max Verstappen: 9.6 

 

Después de su forzada salida en Australia, Verstappen regreso en plena forma tomando la pole y ganando la carrera, ha sido su 30ava., victoria ganando desde la pole y su 3era., seguida en Suzuka, algo que solo Schumacher había hecho previamente y por eso se lleva de nuevo la primera posición. 

2. Carlos Sainz: 8.8

 

Sainz ha vuelto ganar un podio, sigue demostrando sus dotes en busca de una posición para el próximo año, su nuevo podio mantiene su porcentaje perfecto hasta el momento, en donde ha terminado entre los primeros tres en todas las carreras que ha participado. 

 

3. Sergio Pérez: 8.4

 

Pérez ha vuelto ha lograr u podio en Japón, era lo más lógico tras una brillante calificación y ha lo que puede aspirar de momento, sobrevivió el undercut de Norris y logro imponerse de nuevo a diferencia de lo sucedido en Australia. 

 

4. Fernando Alonso: 8.4

 

Fernando Alonso volvió a destacar en Japón tuvo su duelo con Piastri y lo gano y defendió de nuevo su posición en contra de Russell y pudo mantener ese 6to., lugar que le dio buenos puntos a él y a su escudería. 

 

5. Yuki Tsunoda: 8.4

 

Acabo décimo e hizo historia ya que fue el primer Japonés desde Kobayashi en el 2012 en lograr puntos en su patria, logro manejar muy bien y mantenerse en pista a diferencia de Ricciardo quien parece destinado al olvido. 

6. Charles Leclerc: 8.0

 

Se llevo el título de "Driver Of The Day" aunque no fue suficiente para lograr el podio, llevaba un ritmo más lento por lo que tuvo que ceder su posición, aún así ese cuarto lugar ha sido muy bueno para el Monegasco.  

7. Lando Norris: 7.6

 

Calificó 3ero., y se esperaba mas de su parte pero cayo durante la carrera y pese a que pudo mejorar un poco más, no fue suficiente para avanzar un poco más como hubiera querido, se tuvo que conformar con ese 5to., lugar y ser el mejor de McLaren de nuevo. 

 

8. George Russell: 6.8

 

De nuevo ha sido el único hombre de Mercedes que cabe destacar, con una optima estrategia de una sola parada, pudo mantener frescas sus gomas y salir a por Piastri y Alonso y quedar delante de ambos, perdió la posición con Alonso pero mantuvo ese 7mo., lugar contra el Australiano con temple. 

 

9. Nico Hulkenberg: 6.6

 

De nuevo ha vuelto a maximizar su monoplaza y estuvo muy cerca de entrar en zona de puntos, quedo a las puertas en el 11avo., lugar y que a pesar de ese feo inicio de carrera, supo recuperarse y mantenerse bien firme en pista. 

 

10. Esteban Ocon/Oscar Piastri/Valterri Bottas: 6.2

 

Ocon, Piastri y Bottas han calificado con el mismo puntaje, aunque Piastri si entro a zona de puntos calificando 8avo., en el día de su cumpleaños No. 23, en el caso de Ocon tuvo una notable mejoría ayudando al malogrado Alpina calificar a la Q2 y demostrar que este monoplaza pese a los problemas puede salir adelante, finalmente Bottas demostró que el Kick puede marchar bien y en Japón logro poner muestras de ello, ese 14avo., lugar ha sido su mejor posición esta temporada y una notable evolución para Kick Sauber.

Grand Prix De Japón: Las Imágenes

La Celebración: Red Bull de nuevo lleno de felicidad con un nuevo doblete. (PitPass)

El Héroe: Tsunoda levantado por su equipo tras conseguir el punto como local y romper la racha. (Getty)

El Podio: Un podio ya habitual entre Ferrari y Red Bull, el mismo de Bahrein también. (PitPass)

Líder: Verstappen tranquilo directo a la victoria con buen margen de ganancia. (PitPass)

El Piloto: Leclerc ha tenido una gran carrera y ha sido honrado por los fans. (PitPass)

El Duelo: Leclerc vs Sainz en las vueltas finales. (PitPass)

En Solitario: Un Hamilton captado sólito en la carrera. (PitPass)

Tranquilo: Un McLaren captado entre las ornamentaciones de Suzuka. (PitPass)

El Choque: Ricciardo y Albon en lo que fue el choque de la jornada. (Getty)

Primera Curva: Los bólidos liderados por Red Bull llegando a las primeras curvas. (PitPass)

El Inicio: Los bólidos apunto de comenzar la carrera. (PitPass)

El Color: Fans con sombreros vaqueros apoyando a RB y Red Bull. (PitPass)

Solo Records: Tsunoda Y Verstappen Con Sendos Records

Una carrera llena de récords en donde de nuevo hemos visto un cuarto doblete seguido, aunque hay otros números fascinantes en lo que han sido las 53 vueltas en Suzuka, en donde los récords que nos ha dejado la jornada son los siguientes: 

• Verstappen ha ganado por 3era., vez consecutiva en Suzuka, cosa lograda antes nada mas por Schumacher entre el 2000 y 2002.

• Verstappen ha ganado desde la pole por 30ava., vez en su carrera.

• Verstappen es el 4to., piloto en la historia en lograr 3,000 vueltas de líder, detrás Schumacher, Vettel y Hamilton. 

• Ha sido la 5ta., vez consecutiva que en Japón el margén de vicotira ha sido en más de 10s. 

• Red Bull ha logrado su 31avo., doblete en la historia colocándose 4to., y a tan solo dos de Williams en el récord histórico. 

• Pérez ha vuelto ha quedar 2do., por 3era., vez detrás de Verstappen en Japón. 

• Ha sido la primera vez en la que todas las carreras han terminado con dobletes, tres para Red Bull y una para Ferrari.

• Sainz como cosa rara tienen un porcentaje del 100% con Ferrari este año. 

• Tres de las cuatro carrera han tenido un doblete de Red Bull con alguien de Ferrari en el 3er., lugar.

• El podio de Japón ha sido idéntico al de Bahrein este año. 

• Leclerc no baja del 4to., lugar este año. 

• Leclerc ha termino 4to., en Japón por segunda vez consecutiva. 

• Alonso ha logrado su mejor resultado en Suzuka desde el 2013. 

• Russell ha quedado 7mo., en Suzuka por segunda vez consecutiva.

• Hamilton ha quedado fuera del top 5 en Suzuka por primera vez desde el inicio de la era híbrida.

• Tsunoda ha sido el primer Japonés el lograr puntos en casa desde que lo hiciera Kobayashi en el 2012.

• Albon se ha estrellado con Ricciardo por lo que ahora son dos eliminaciones que ha tenido en la primera vuelta en este lugar en el 2022 y 2024

Driver Of The Day: Charles Leclerc

Diferencias estrategias lo pusieron detrás de su compañero, pero eso no le quito lo impecable que condujo en una carrera brillante para el Monegasco en Suzuka, viniendo desde el 8avo., para acabar 4to., en la carrera ha sido brillante para él. 

 

Por tal motivo, el Monegasco ha sido votado el "Driver Of The Day" para los fanáticos a quienes les ha parecido fabuloso su desempeño en pista.

 

Las votaciones quedaron así: 

 

1. Charles Leclerc: 23.8%

2. Yuki Tsunoda: 17.7%

3. Carlos Sainz: 14.6%

4. Sergio Pérez: 8.3%

5. Lando Norris: 8%

Grand Prix De Japón: De Vuelta A La Normalidad Con Verstappen Como Ganador

 

Max Verstappen ha vuelto a la senda del triunfo en una carrera que apenas si tuvo complicaciones, Verstappen ganó en Suzuka y Pérez acabo segundo junto a Sainz, en donde el Neerlandés se hizo con la revancha en Japón saliendo desde la pole y domino de principio a fin en lo que es uno de sus circuitos favoritos en donde logró su 3era., victoria favorita. 

 

Red Bull domino una carrera de principio a fin volviendo a imponer distancia con Ferrari, después de Sainz quedó Leclerc en una genial carrera en donde tuvo que ceder su posición por estrategias, y luego Lando Norris que no brillo como lo hizo en Australia, Alonso acabó 6to., por delante de Russell, y luego Piastri, Hamilton y el quejón Tsunoda que hizo al menos un punto en su tierra. 

 

La carrera comenzó limpia con Verstappen imponiéndose seguido de Pérez, pero unas curvas después, se dio un choque entre el malogrado Ricciardo y Albon, ambos quedaron fuera y obligaron a una bandera roja que detuvo todo por un espacio de 15 minutos, entonces la carrera fue relanzando con el mismo resultado a diferencia de Hamilton y Leclerc que comenzaron un duelo, hasta las primeras entradas a pits en donde Norris quiso hacerle el undercut a Pérez en la 12ava., vuelta por gomas duras, y de hecho este último tuvo que superar después a Hamilton y Russell remontando hasta la 4ta., posición, mientras que el Neerlandés solo tuvo que volver a quitarse a Leclerc para recuperar la primera posición tras una gran rebase en contra de Leclerc, y en la vuelta 26 estaba ya Pérez colocado en segunda posición logrando crear una buena ventaja frente a Ferrari. 

 

Pero Pérez tuvo que remontar de nuevo a falta de 18 vueltas restantes, y vuelve a rebasar a Norris y Leclerc y ahora se queda en la segunda posición y así acabaría detrás de Verstappen como es la lógica, pero ya al final de la carrera se dio un pequeño duelo entre Sainz y Leclerc, pero el primero tenía mejor ritmo por lo que obedecía a las ordenes de equipo para dejarle pasar y llevarse otro podio, hubo otro duelo entre Russell y Piastri por la 7ma., posición y de hecho el Británico tocó el McLaren y por eso tuvo que devolver la posición pero a falta de algunos instantes, volvío a perder la posición a manos de Russell. 

 

La próxima carrera tendrá lugar de nuevo en China dentro de dos semanas. 

 

Grand Prix de Japón Posiciones Finales:

 

1. Verstappen: 26

2. Pérez: 18

3. Sainz: 15

4. Leclerc: 12

5. Norris: 10

6. Alonso: 8

7. Russell: 6

8. Piastri: 4

9. Hamilton: 2

10. Tsunoda: 1

Grand Prix De Japón: Verstappen Sigue Con La Pole

 

Verstappen ha vuelto a ganar la pole como de costumbre en lo que va esta temporada y escoltado por Pérez, el tiempo final del Neerlandés ha sido de 1:28.197s quedando Pérez a 0.006s detrás, Norris se unió en 3ero., superando la amenaza que llegó a ser Sainz quien no pudo mejorar al final.

 

Alonso ha quedado 5to., por delante de Piastri, relegando a Hamilton al 6to., y Leclerc en el 8avo., y ya en las últimas posiciones Russell y Tsunoda para completar el top ten, la calificación nos ha dejado la sorpresiva eliminación de Stroll que no es gran cosa pero el monoplaza tenía mejores opciones para llegar a la Q3, así como que no ha sido una gran calificación para Zhou y Magnussen lo cual fue aprovechado por Alpine colando ambos a la Q2 en lo que por fin se ven las primeras mejoras de la escudería Francesa. 

 

La Q1 ha visto a Verstappen hacer el mejor tiempo de la jornada la cual ha comenzado de la mejor manera en condiciones secas, detrás apareció Pérez antes que Alonso partiera a los dos Red Bull como una gran vuelta, tras una breve pausa, se volvió a la acción y Verstappen mejoró el tiempo suficiente para calificar a la Q2,  Leclerc se vio en peligro pero al final calificó 10mo., además de otros pilotos que lograron meterse como Hulkenberg junto a Ocon y Ricciardo, mientras que Gasly ha quedado de nuevo debiendo junto a Magnussen, Sargeant, Zhou y Stroll, este último fue el más sonado porque tenía monoplaza para calificar más alto.

 

La Q2 vio de nuevo a los Red Bull calificar sin problemas, con Pérez presionando a Verstappen, Norris estaba a dos décimas detrás mientras que Alonso se miraba muy en forma, Hulkenberg mejoro pero perdió su tiempo por salirse de pista, por lo que el top 7 permaneció igual sin modificación algunas, Hamilton se logró meter en los últimos momentos, mientras que hubo un incidente entre Tsunoda y Ricciardo pero este último fue eliminado, junto a Bottas, Albon, Ocon y por supuesto Hulkenberg. 

La Q3 comenzó con Hamilton y Russell buscando hacer el mejor tiempo, luego salieron Tsunoda y Leclerc, y después Verstappen quien para variar hizo la pole provisional con Norris cayendo de 2o., y superando a Pérez, pero a medida que el tiempo avanzaba, fue Verstappen el que mejoró la vuelta aún más que el Mexicano no pudo igualar el tiempo quedando detrás, luego se vino Norris que fue el más cercano a los Red Bull, y Sainz finalmente acabo la sesión en 4to., superando la amenaza de Alonso, y al final quedaron Piastri, Hamilton, Leclerc, Russell y finalmente Tsunoda acabando 10mo., para alegría del público. 

 

Grand Prix de Japón Calificación Final:

 

1. Verstappen: 1:28.197s

2. Perez: 1:28. 263s

3. Norris: 1:28.489s

4. Sainz: 1:28.682s

5. Alonso: 1:28.686s

6. Piastri: 1:28.760s

7. Hamilton: 1:28.766s

8. Leclerc: 1:28.786s

9. Russell: 1:29.008s

10. Tsunoda: 1:29.413s